Los empresarios dieron marcha atrás con la reducción horaria iniciada el jueves. Fue tras un acuerdo con el Municipio, que se comprometió a realizar un aporte solidario. La crisis continúa.
Es una medida unilateral ante la falta de respuesta del Municipio al reclamo por un aporte económico que sostenga el servicio. Además, amenazan con tomar otras medidas. El usuario es el más perjudicado.
Concejales tuvieron una reunión de trabajo con autoridades del área de Movilidad del municipio sobre el estado de situación de los subsistemas de taxis y remises. El encuentro había sido planteado por el concejal Juan José Saleme. La Municipalidad publicó el orden de mérito de aspirantes para 65 licencias.
Miembros del Concejo Municipal mantuvieron un encuentro con Andrea Zorzón, directora de Movilidad de la Municipalidad de la capital santafesina. Apuntan a trabajar sobre la prestación de este subsistema de transporte.
Después de analizar junto a los vecinos del barrio si los cambios que se habían aplicado beneficiaban o no a los usuarios, se decidió realizar algunas modificaciones y estudiar alternativas.
La Municipalidad ratificó el viernes las modificaciones. Y dijo que se mejoró la frecuencia. Pero los vecinos insisten con dar “marcha atrás” porque aseguran que es más inseguro, perdieron combinaciones y conexiones con otros barrios. En 15 días, otra reunión.
Las unidades habitacionales serán tipo dúplex y se edificará por primera vez un hogar adaptado para discapacidad motriz. El presupuesto oficial supera los $ 507 millones. El monto presentado por las empresas constructoras fue superior.
En Centenario y San Lorenzo reclaman al Municipio que de marcha atrás con las modificaciones anunciadas la semana pasada. "No estamos de acuerdo con que la Línea 4 abandone la entrada al barrio", dijo José Cettour, desde la Vecinal Centenario.
Participan funcionarios, concejales y empresarios. Fue convocada por el Municipio, a las 14, en la estación Belgrano. Buscan consenso para los cambios que se vienen en un sistema en crisis.
Así lo dispuso la Municipalidad tras analizar el sistema de costos, “teniendo en cuenta la situación económica de los santafesinos y el sostenimiento del mismo”, afirmaron.
El Municipio exige más colectivos en la calle para mejorar la frecuencia y quiere otorgar un incremento menor al solicitado. Los empresarios piden saber cómo piensan cubrir el desfasaje que eso genera. No se ponen de acuerdo.
Aunque no viajó, Emilio Jatón dijo que trabaja de manera articulada con las dos gestiones. Todos piden mayor equidad en la distribución de subsidios: “Hay una unanimidad muy grande de todos los gobernadores en el reclamo a Nación”, dijo el secretario de Transporte provincial.
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