Por Nicolás Loyarte

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Investigadores de Centro de Investigación y Desarrollo para la Construcción y la Vivienda de la UTN Santa Fe (Cecovi) realizan por estos días las pruebas de carga y las mediciones en el Dique I del Puerto local, para garantizar que no ocurran nuevos desmoronamientos como el que ocurrió el 19 de enero pasado en el balcón de la punta del dique, al final de la playa de estacionamiento del Shopping La Ribera.

Los especialistas montaron estructuras y andamios, y utilizan una embarcación portuaria para trabajar sobre la pared lateral del dique, con la utilización de elementos técnicos que les permiten analizar el estado actual de la construcción centenaria. También trasladaron muretes tipo jersey -los que habitualmente son utilizados para el trazado del circuito callejero de carreras de autos-. Con dichos muretes realizan las pruebas de carga directa -de 50 toneladas-, con las que analizan la resistencia de la estructura. Y para mover los 20 muretes que se precisan utilizan una grúa.

Esta es una de las diferentes mediciones y estudios que llevan a cabo los especialistas desde aquel 19 de enero, cuando se desmoronó la punta del dique. Y para evitar cualquier riesgo de accidentes por nuevos desmoronamientos se colocó una baliza sobre el agua, para advertir a los navegantes, y se bloqueó la circulación vehicular sobre el dique con un vallado.

Especialistas

Este jueves las tareas se desarrollaban sobre el paredón del sector Este del Dique I. Eran la cuarta de las diferentes pruebas que se vienen realizando. Al frente de las tareas se encontraba el ingeniero Rudy Grether, uno de los investigadores del Cecovi, quien detalló ante la prensa que "con la quinta prueba de carga que se llevará a cabo el martes próximo, finalizarán las tareas".

Por su parte, el ingeniero Esteban Franco, que forma parte del Ente del Puerto de Santa Fe, dijo que "además de estos estudios, antes hubo una constatación del estado del muelle realizada por buzos tácticos, con resultado positivo". Y agregó que "hasta el momento todos los estudios nos van dando tranquilidad sobre el estado de la estructura, para poder restituir en breve el tránsito".

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Reparación

Una vez garantizada la confiabilidad de la estructura del dique, el Ente del Puerto tiene previsto encarar la obra de reparación del sector que se desmoronó en enero pasado. "Estamos analizando dos alternativas", señaló Franco. "Ambas son muy costosas, imprevistas, y escapan a los presupuestos anuales", advirtió.

Una de las obras "servirá para frenar el avance del deterioro y demandará varios millones de pesos", dijo el ingeniero del Ente. "Y a largo plazo se piensa en una obra integral para la que necesitaremos recursos por fuera del presupuesto del Ente, que es un administrador de esta infraestructura que pertenece a la Provincia".

-¿Cómo será la obra definitiva?

-Será una suerte de escollera u obra de abrigo que además de reforzar el sector caído pueda proteger las aguas del Dique II, que es una zona muy expuesta a los vientos predominantes del sector sur, los que provocan un fuerte oleaje y ocasionó algunos naufragios a lo largo de los últimos años, como ocurrió con la casa flotante que allí estaba amarrada -finalizó Franco.